«Аркану» покупают, и это возьмут? «Бестолковая машина» и «бред маркетологов»: Что россияне думают о Haval F7x

Планы китайского производителя по захвату российского рынка могут не оправдаться.

Помимо нового кроссовера F7 китайский бренд Haval в 2019-м году выпустил на российский рынок еще одну модификацию F7x в модном нынче купеобразном кузове. Технических различий у машин нет. Конечно, изначально кросс-купе предназначается для молодой аудитории — консервативная публика может довольствоваться и стандартным Haval F7, который до от капота до центральной стойки кузова ничем не отличается от F7x.

Поэтому сидеть на водительском месте Haval F7x так же удобно, как и в первоначальной версии, но и на заднем ряду головой упираться не придется — по крайней мере, обзорщики с ростом около 180–185 см способны поставить еще ладонь между макушкой и потолком. Секрет в том, что сверху над задней частью автомобиля сделана специальная выштамповка на крыше, которая приподнимает потолок. А перед коленями у пассажиров заднего ряда даже в кросс-купе остается вдоволь места.

Но как бы производитель не рекламировал купеобразную версию нового кроссовера, а у потребителя на этот счет уже сформировалось свое мнение. Если задаться вопросом и узнать, что россияне думают о Haval F7x, выяснится, что лишь меньшая часть автомобилистов считают новинку достойной внимания. При этом пользователи скорее сравнивают «Хавейл» с новым кросс-купе Renault Arkana, отмечая, что на фоне нового «Рено» «китаец» смотрится очень выгодно. Многим F7x кажется симпатичнее, да еще и в «базе» имеет 190-сильный движок, которым «Аркана» может похвастаться только в «топе».

Остальные же Haval F7x откровенно презирают, хотя часть неприязни направлена на непонимание того, кому в принципе может понадобиться купеобразный кроссовер: модный кузов в понимании консервативных автомобилистов — это «бред маркетологов», а потому и кросс-купе F7x — это «бестолковая машина». Тем не менее, «Аркану» покупают, и это возьмут.

Другие же пользователи недолюбливают Haval F7x за китайское происхождение и неоправданную в связи с этим цену: дескать, кроссовер должен стоить в два раза дешевле просто потому, что это «китаец»: «Рано китайцы начали борзеть с ценником». Кроме того, автомобилисты все еще сомневаются в надежности Haval и шутят, что гарантия производителем дается лишь до ворот дилерского центра — дальше придется покупать запчасти на «алиэкспресс» и обслуживаться в гараже.

Источник